作为新手，本文内容看懂悟透，再也不惧高速！
老司机也来挑挑骨头。
认真学习法律法规，一切行为应遵循相关法律法规！！！
※ 注意：以下内容属个人经验，存在片面性并存在很多不足之处，对于可能造成的任何结果，作者和本网站不承担任何责任！
前言：高速路面好、路宽、路直、路况较好，很多人在高速公路上行使都会潜意识放松警惕，麻痹大意。
事实上，高速公路是所有道路中最危险的道路！是最容易出严重交通事故的地方！
但只要把握好“位置”、“距离”、“速度”和一些特殊情况，可以避免99%的交通事故。
本文从高速驾驶常识、出发前准备、如何在高速驾驶、事故处理等四个方面分享高速公路驾驶经验和体会。
一、常识篇1.“新手”不要高速驾驶。
在一般路上易紧张、注意力不能分散、观察不全面、判断易出错，不能流畅跟车、超车、错车、使用灯光，车速、车距判断不准，前后左右安全距离把握不准的新手，即使有老司机陪着，请不要在高速上驾驶车辆。
2.特别注意：
※ 不做隐形杀手：遇高速公路堵车时，非紧急情况千万千万不要占用应急车道。一旦民用车辆在应急车道行驶，其他车辆容易跟风，极易形成车队，堵死应急车道，导致消防、医疗救护、交警、救援等车辆不能顺利通行，使等待救援的伤者失去生命。个人认为不管是开车或者其他任何事，都要换位思考：“如果前方发生交通事故的是我或者我的亲人……”
※ 错过了服务区、错过了高速出口，不要有丝毫犹豫继续往前开。
※ 避开密集车流，做到前后一百米无其他车辆长时间伴行。切记不可长时间尾随车身较大车辆。
※ 被超车（本文被超车存在两种理解，一是我们前方的即将被我们超越的车辆，一种是我们被其他车辆超越）前方通行困难时，不要超车，应保证超车之后不会立即减速或者停驶。
※ 气温低于4摄氏度防止路面结冰，气温太高防中暑和爆胎。
※ 遇大雨大雾大风大雪大沙结冰等特殊情况，在最近的出口或服务区离开高速。
※ 同车人员可利用导航查询实时路况，遇高速长时间堵车情况，可提前规避。
※ 盲区（如下图）：货车、轿车都有盲区，注意其他车辆和自己车辆的盲区。确保自己车辆不处于其他车辆盲区内，自己车辆在变道、超车、缓行时注意盲区安全。
※ 不提倡右侧超车（右侧盲区更大、防止“被超车”遇危险时本能朝右边打方向），不提倡从载重车离心力外围超车，防止被超车因离心力侧翻。
※ 随时感知车况。出现车身或者方向盘异常抖动、异响、异味等情况，根据严重程度采取不同措施，轻微时应就近驶出高速后及时检查，特别严重时可在应急车道停车检查或等待救援。
※ 非紧急情况时不要刻意让行或者突然做出其他异常举动。高速上百分之九十的人都会潜意识抢行或者寸步不让，那么在其他人心目中，我们也是这样的人，如果我们突然做出不合常理的行为，会吓别人一条，所以要掌握好“度”。
※ 高速上有人跑五十码，也有人跑两百码，一定要经常观察前后车的车速。
3.货车特别是载重车的刹车距离很远很远，急刹易出事故。
不管是客车还是货车，请与其他货车保持较大安全距离，特别是轿车在超货车时，一定要把速度控制的比货车速度略快，同时观察货车前方有无障碍物（防止货车突然变道），观察货车行驶方向是否稳定（防货车疲劳驾驶）。超车后不要在货车正前方急刹车。
4. 高速上新手朋友很多，请把每一辆车都当做新人，请包容，请善待，请礼让。
二、准备篇5.行车路线。（单列出来，请划重点）
以前没有导航，随车至少两张地图（一张省图，一张国图）出行前一两天就拿着地图仔细研究，那时候，道路就那么几条，慢慢的就记在脑子里。
现在的导航，上车前，目的地一输入，导航比亲妈都细心！
因此出现一个现象，依赖性太强，自己不记路，一旦遇到特殊情况，很容易出问题。
建议：
平时多用导航，熟悉界面，熟练操作，理解指令，掌握功能。
有限行的城市可以在导航软件内录入车牌号。
出发前在导航上先熟悉路线和关键点：服务区位置、功能；高速转换处立交桥设计；高速上施工点，关键点之间的距离与行驶时间，高速出口位置与匝道样式等。
6. 车辆准备。
※ 商业保险。商业险应该购买。
※ 不借车。不到万不得已，不借别人的车，也别把自己的车借给别人上高速。一是车辆性能，二是熟悉程度都存在一定风险。万一出事，谁都承担不了这份责任。找我借车，要么拒绝，要么亲自当司机。
※ 不私自改装、加装。个人认为除底盘护板、行车记录仪、静电拖、水基型灭火器、拖车绳、防滑链条（酌情）、急救包，其他物品都不要长期携带（安装）在车上。
※ 车内物品：除必要物品，其他物品放后备箱。操控台不要放摆件。驾驶位不要放不必要的物品，有个案例：一辆货车把千斤顶放驾驶室，车翻了，人被千斤顶砸伤。另一个案例：饮料瓶滚到刹车下，导致刹车失灵。
※ 儿童安全座椅。有小孩的一定要安装儿童座椅。
※ 车辆性能（如果自己不清楚，建议定期去维修店全面检查）：
a.有无异响、异常抖动、异常阻挡、发动机舱是否有异物、发动机舱和底盘是否有漏油等异常，前面说的不借车就包含这个原因：经常开的车，如果突然出现异常，自己能够很清楚的感觉到，反之同理。
b.轮胎：轮胎胎压、外形、裂口深度、侧面是否有裂口；
c.刹车：刹车效果、稳定性以及刹车片厚度；
d.方向系统：方向盘自由行程、左右是否灵活顺畅、四轮定位；
e.机油、刹车油、燃油（借车时一定要问清楚加汽油还是柴油）、玻璃水、货车降温水（检查能否正常使用，储水量，出水是否均匀、有效）；
f.灯光：远光灯、近光灯、刹车灯、转向灯、危险报警灯、雾灯、示廓灯、倒车灯；
g.仪表盘是否有故障灯，安全带是否正常，空调制冷制热效果等。
j.检查备胎气压（用扳手敲一敲听声音），检查随车工具（轮胎扳手、千斤顶正常使用、千斤顶专用摇杆或者撬棍、三角警示牌等）。
案例：本人开货车的亲身经历，早上出车时，感觉车辆异响，加油站加油时检查发现前桥左侧靠前的骑马螺丝少了一颗（把钢板固定在前桥上的U型螺杆），计划送完货再修，开车时一直很小心，可仍旧出事了。刹车时左前桥后移，导致车辆方向失控，直接冲进左侧山沟。事后分析，如果是右侧螺丝，就会往右边百米悬崖冲下去。
以上8小点都是关键中的关键。特别是上高速之前，都要细心检查。
7.人员准备。
※ 休息好。保持规律作息，不要少睡也不要多睡。
※ 少饮、少食、胃清空。
※ 着装大方舒适。穿宽松衣裤；穿平底、软硬适中（脚能清楚感觉刹车油门离合踏板，能较好控制力度）、鞋底与鞋帮平齐的鞋子（防止脚从油门往刹车移时，鞋底边挂到刹车）。可以在车上放一双专门开车的鞋。
※ 出发前打开导航，输入目的地，点击开始导航，再仔细看一看导航，看目的地是否准确，看路况，看沿途天气，看关键点。
※ 确保手机电量充足。
三、驾驶篇8.严格遵守法律法规！！！相关法规好好学习几遍。
9.不要影响其他车辆。
不催、不抢、不逼、不做不文明行为（往车外丢垃圾，对其他人做不礼貌手势，乱使用喇叭灯光等）。
10.车辆操作温柔稳定。
老旧车辆有些部件老化，可能即将损坏，如果突然受力较大，极有可能立即损坏。所以在高速上非紧急情况驾驶时，要比平时温柔一点，不猛打方向、不急踩油门、不急刹车。要做到在高速驾驶车辆不遇意外情况时，乘车人感觉不到车辆的加速、减速以及变道。
11.观察、预判。
不管什么道路，安全驾驶技能最重要的就是驾驶人能够通过细致的“全面观察”，预知预判即将出现的“各种状况”，结合“自己能力”，做出“准确的行为”。所以观察分析非常重要，大家应该在这方面下功夫。
全面观察：观察静态和动态，包括路面、路口、路两侧、天气、其他车辆等。
各种状况：路况（湿滑、结冰、漫水、异物、大雾、坑坎、事故等）、他人车况（急刹、急转向、超速、龟速、疲劳驾驶、机械故障、货物稳定性等）、自己身体状况和车况等。
自己能力：个人反应速度、对车辆的控制能力、车辆的加速能力、刹车能力、转向稳定性等。
准确的行为：速度、距离、路线、向他人示意等方面做出安全、及时、准确的处理。确保自己处于安全的速度、安全的位置和安全的距离，确保他人能准确理解我们的意图。
※ 观察前方路况。观察路面、路面上空、路两侧以及道路标志标识。
※ 观察判断前方车辆。几种情况要注意：前车在行车道忽左忽右（可能瞌睡），速度不快但长期占用超车道（可能是新手），转向灯长期闪烁而不变道的（新手、疲劳驾驶、听音乐或者打电话），货物或者车身严重倾斜（胎压低、爆胎或者钢板断裂）……
※ 观察判断后方来车。在高速驾驶车辆，一定要经常观察后方来车，特别是自己车速较其他车辆慢时，更应随时掌握后方情况，做到心中有数，以备紧急情况发生时能及时作出正确的判断处理。如果在行车道正常行驶、也没有开启转向灯，后车明显能超车而不超车，并连续闪烁灯光、异常鸣笛（可能在提示：你的车辆有异常或者他的车辆有异常）
※ 观察对向车道车辆。观察对向车道车辆有无争抢、所载货物有无异常，有无连续闪烁大灯，有无异常鸣笛，有无挥手示意（前方可能发生交通事故或者你车辆有异常）。注意：不超车时，请走行车道（大多数高速是同向双车道，虚线左侧为超车道，右侧为行车道，白色实线右侧为应急车道。）。预留与对向车道的安全距离！
高速公路有最低限速※ 观察判断彼此的车速和可能的交集点。1.超车时，与被超车的交集点。要确保被超车无变道需求。2.后车与自己的交集点。车辆变道前，提前从后视镜多次观察后方车辆的距离与速度，确定可以超车时（不让后车急刹车），再打开转向灯，缓打方向实施变道。有很多朋友在高速上顾头不顾尾，有变道需求时，先开转向灯再观察或者不观察后方来车，更有甚者连转向灯都不开直接变道。请一定先观察，再开转向灯，最后边观察边变道。
12.不可低速行驶。
正常行驶时不超速也不可低速行驶（限速120，其他车辆都跑到120或者更快一点，自己的小客车不要长时间低于100）！个人认为低于限速标准行驶比超速的危害更大，更容易出事故。比如学校的学生下楼梯，所有人都比较快，其中一人很慢，大部分同学都能绕过去，但被撞的几率非常高。超速的危害不赘述。
13.超车。
需要对前车（一辆或者多辆）、本车、后车（一辆或者多辆）、路况和可能出现的变数作出全面分析判断之后再实施超车行为。
即将超车时，根据前后车辆情况来确定自己车速，一般应确保自己车辆有足够的动力，有足够的安全距离，有安全的可控性。
超车即将完成时，应该逐渐加速，以便迅速拉开与被超车的距离。
超车后，向行车道变道时机很重要（不能影响被超车，也不能让跟在我们后面的车辆着急），应先打右转向灯，边观察边缓慢变道。注意观察从本车后方来车，也需要防止从被超车右侧应急车道超车的其他恐怖分子。
注意：当我们处于超车道，不管是超车前还是超车后，都可能遇到其他车辆从我们右侧的行车道超越我们。
※ 不强行超车。情况一、有时候追上一辆车，想超车时，对方突然提速，尾随时，对方速度又慢下来影响自己的速度，如此反复几次，心里的火气就上来了。情况二、前方两辆货车都比较慢，当正准备超车时，两辆货车的后车突然打开超车转向灯。情况三、两辆货车长时间齐头并进。等等。当遇到这些情况时，请一定冷静，千万别着急别赌气。
※ 正确超车。不影响其他车辆为第一要素，不让睡觉的乘车人脑袋前后左右摇摆为较高标准。超车前，确保后车没有超车需求，车速调整到比被超车略快，边接近边观察被超车状态，观察两车前方有无异常，如有危险，可及时应变。
※ 注意其他超速车辆。
14.夜间行车。
※ 跟车不用远光（影响前车安全驾驶）。
※ 超车发现前车异常时连续闪烁远光两三次即可，待前车明显正常后再超车（持续多次闪烁效果不大，还影响自己的注意力和视线）。
※ 如果视线疲劳又无服务区时，找一辆速度差不多的车跟着，观察他的灯光、行车路线和车辆状况来确保自己的安全，注意根据车速确保安全距离，速度越快距离要保持的越远。
15.遇前方堵车。
有时候车流量较大，因施工导致车行缓慢，有时因事故导致车辆不能通行。这种情况经常发生，因此在高速公路驾驶车辆时，视线要经常往公路前方尽头观察，一旦发现异常：
烟、气、停驶或者缓慢行驶的车辆、开启危险报警灯的车辆、刹车灯连续闪烁的车辆、突然急促变道的车辆、路边三角警示牌或者新鲜的树枝石块、路边人员的手势等。
迅速提高警惕认真观察前后情况，确认前方不能通行或者缓慢通行时，迅速开启危险报警灯，控制车速，不要紧紧跟在或者停在前车后面（预留足够的安全距离，以备化解来自后车的风险），观察后方来车车速和行驶方向，待确认后车意图并确保后车对自己不会造成伤害时，再缓慢接近前车（如果前车停止不动，轿车任然要留大约五米左右的安全距离），特别警惕后方车辆特别是货车不能及时刹住车。不要因好奇刻意缓行或者逗留。
16.防犯困妙招：
※ 规律作息（不多睡、不少睡、按时睡）
※ 少吃（少吃油腻、吃七分饱）
※ 清凉的温度（开窗或者空调）
※ 多进服务区调整状态
※ 备茶水等提神物品（不要边开车边吃边喝，防呛、防噎、防烫、防注意力分散等危险发生）
※ 我的绝招（慎用）：芥末。在平时多品尝，适应芥末的味道，开车时不到万不得已不使用，使用时注意安全，千万别多弄，小心眼泪。
17.车辆行驶中不要做的事：
※ 不赶时间、音乐音量别太大，不用耳机听音乐或故事，不吸烟，不吃不饮，不完全打开天窗（小孩不要从天窗探头），不往车外丢任何物品、不争论，不骄不躁；
※ 非紧急情况不压或者骑行石头、砖块、轮胎碎屑、其他车辆洒落物等；
※ 非紧急情况，不要突然变道、不要紧急刹车、不要从应急车道超车，不要做违法的事。
18.确保安全的前提下应该知道并做的一些事。
※ 请礼让。我们要意识到几个问题，不管平时多么牛，生命和其他人一样脆弱。新手和冲动的人太多，争抢丢的是自己的格局，甚至是自己或者他人的生命。对于同一个驾驶员来说，抢那么几次真的快不了多少，甚至可能发生意外导致更慢。
※ 请感谢。感谢刻意让行的车辆（超过后轻按一下喇叭）。感谢善意提醒的车辆（一般都是后车提醒前车，作为被提醒的我们，一般在后车超过我们时轻按一两下喇叭表示知道和感谢）。
※ 请提醒。前车异常，可采用连续闪烁远光灯或者急促按喇叭（视喇叭音量而定）甚至手势提醒对方（别人不一定理解，也有可能因为我们的错误提醒导致其他危险，所以请慎重）。前方路况异常，可采取多次急促踩踏制动踏板，利用刹车灯闪烁提醒后车，或者开启危险报警灯提醒后车。
四、事故处理篇※ 个人认为在处理事故时只有一个原则：生命至上。请忽略一切个人其他利益。
※ 中心思想：防止发生二次事故。
高速交通事故情况复杂（自己车出故障、自己车擦碰、两车事故、多车事故等）处理方式灵活多变，总体来说、做好取证（现场取证请自行学习研究）、留好联系方式，保留对方车牌号、驾驶证、行驶证，身份证、手机号等。
事故按严重程度大致分三类，我凭空想象以下内容，不合理之处请自行甄别，请批评指正。
19.情况一、轻微擦碰，不影响安全驾驶。建议不要在高速停留，可就近驶出高速后，按程序处理。如果是两车互相轻微伤害，请移动车辆到应急车道迅速商议撤离高速后再处理。
20.情况二、车辆损伤较严重有可能影响安全驾驶（无人员伤亡），但可以移动时。请确保安全的前提下迅速将车辆移动到应急车道。车上人员撤离到行车方向（事故前方）150米外的护栏外侧，车后（事故后方或者叫来车方向）150米处放置三角警示牌，拨打高速救援电话（12122）等待救援，如对高速公路设施有损坏或其他需要划分责任的情况，应拨打高速交通警察电话（96122）。
21.情况三、严重车祸，可能出现人身伤害时，建议确保安全的前提下做以下事情。如果青壮年人手足够（老年人和小孩迅速转移到事故现场行车方向150米外护栏外侧等待），以下内容分工同步进行，由一人指挥，其他人领任务的形式操作；如果人手不足，先后顺序视现场情况而定。大致总结为“示警、冷静、救护、取证、清理、电话”：
－－第一时间向来车示警。安排机智敏捷的人员带上三角警示牌沿着应急车道到来车方向150米处（约200步）提醒来车注意安全（三角警示牌放在应急车道内，紧靠应急车道与行车道分界线，并压紧）。如果事故导致其他车辆不能通行，该警示人员需要随着来车的增加而持续往来车方向变换位置。
－－冷静观察分析现场情况。所有人都知道遇事不能慌，可真正能做到的没有几人，究其原因是平时在心里没有思考这些问题，当突然遇上，手足无措。分析高速交通事故最容易让人慌乱的情况是：不清楚轻重缓急。人员伤亡。起火、爆炸、危化泄露等。在这里仅做提示，希望每个人多找一些高速交通事故视频揣摩。
－－救护。专业性较强，有时候争议很多，不方便讲，总之，帮助伤员时要先判断情况，不能因为错误施救而导致人员伤势加重或者死亡。比如有锐器插在大腿上，血流不止，有人好心的将其拔出来，结果造成动脉大出血而亡。比如去随意搬动伤员，导致脊椎受损而瘫痪。
－－取证。可用视频加照片相结合的方式全方位拍摄现场。特别是车辆位置、伤员状态、刹车痕迹、碰撞位置等，要有全景要有局部。
－－清理。确保自身和他人人身安全的前提下，尽最大努力把行车道和超车道清理干净，保证其他车辆正常通行。
－－电话。拨打96122报警电话（这些电话可以存在手机通讯录里，防止紧张慌乱时想不起来），按提示操作，清楚准确说明地点、人员伤亡、有无特殊车辆等现场情况。
光说不练假把式，大家还是在实际驾驶中去探索。
也希望更多的朋友和高人来分享安全驾驶经验，让我们共同为交通安全贡献一些力量。
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作为新手，本文内容看懂悟透，再也不惧高速！
老司机也来挑挑骨头。认真学习法律法规，一切行为应遵循相关法律法规！！！
※ 注意：以下内容属个人经验，存在片面性并存在很多不足之处，对于可能造成的任何结果，作者和本网站不承担任何责任！
前言：高速路面好、路宽、路直、路况较好，很多人在高速公路上行使都会潜意识放松警惕，麻痹大意。
事实上，高速公路是所有道路中最危险的道路！是最容易出严重交通事故的地方！
但只要把握好“位置”、“距离”、“速度”和一些特殊情况，可以避免99%的交通事故。
本文从高速驾驶常识、出发前准备、如何在高速驾驶、事故处理等四个方面分享高速公路驾驶经验和体会。
一、常识篇1.“新手”不要高速驾驶。
在一般路上易紧张、注意力不能分散、观察不全面、判断易出错，不能流畅跟车、超车、错车、使用灯光，车速、车距判断不准，前后左右安全距离把握不准的新手，即使有老司机陪着，请不要在高速上驾驶车辆。
2.特别注意：
※ 不做隐形杀手：遇高速公路堵车时，非紧急情况千万千万不要占用应急车道。一旦民用车辆在应急车道行驶，其他车辆容易跟风，极易形成车队，堵死应急车道，导致消防、医疗救护、交警、救援等车辆不能顺利通行，使等待救援的伤者失去生命。个人认为不管是开车或者其他任何事，都要换位思考：“如果前方发生交通事故的是我或者我的亲人……”
※ 错过了服务区、错过了高速出口，不要有丝毫犹豫继续往前开。
※ 避开密集车流，做到前后一百米无其他车辆长时间伴行。切记不可长时间尾随车身较大车辆。
※ 被超车（本文被超车存在两种理解，一是我们前方的即将被我们超越的车辆，一种是我们被其他车辆超越）前方通行困难时，不要超车，应保证超车之后不会立即减速或者停驶。
※ 气温低于4摄氏度防止路面结冰，气温太高防中暑和爆胎。
※ 遇大雨大雾大风大雪大沙结冰等特殊情况，在最近的出口或服务区离开高速。
※ 同车人员可利用导航查询实时路况，遇高速长时间堵车情况，可提前规避。
※ 盲区（如下图）：货车、轿车都有盲区，注意其他车辆和自己车辆的盲区。确保自己车辆不处于其他车辆盲区内，自己车辆在变道、超车、缓行时注意盲区安全。
※ 不提倡右侧超车（右侧盲区更大、防止“被超车”遇危险时本能朝右边打方向），不提倡从载重车离心力外围超车，防止被超车因离心力侧翻。
※ 随时感知车况。出现车身或者方向盘异常抖动、异响、异味等情况，根据严重程度采取不同措施，轻微时应就近驶出高速后及时检查，特别严重时可在应急车道停车检查或等待救援。
※ 非紧急情况时不要刻意让行或者突然做出其他异常举动。高速上百分之九十的人都会潜意识抢行或者寸步不让，那么在其他人心目中，我们也是这样的人，如果我们突然做出不合常理的行为，会吓别人一条，所以要掌握好“度”。
※ 高速上有人跑五十码，也有人跑两百码，一定要经常观察前后车的车速。
3.货车特别是载重车的刹车距离很远很远，急刹易出事故。
不管是客车还是货车，请与其他货车保持较大安全距离，特别是轿车在超货车时，一定要把速度控制的比货车速度略快，同时观察货车前方有无障碍物（防止货车突然变道），观察货车行驶方向是否稳定（防货车疲劳驾驶）。超车后不要在货车正前方急刹车。
4. 高速上新手朋友很多，请把每一辆车都当做新人，请包容，请善待，请礼让。
二、准备篇5.行车路线。（单列出来，请划重点）
以前没有导航，随车至少两张地图（一张省图，一张国图）出行前一两天就拿着地图仔细研究，那时候，道路就那么几条，慢慢的就记在脑子里。
现在的导航，上车前，目的地一输入，导航比亲妈都细心！
因此出现一个现象，依赖性太强，自己不记路，一旦遇到特殊情况，很容易出问题。
建议：
平时多用导航，熟悉界面，熟练操作，理解指令，掌握功能。
有限行的城市可以在导航软件内录入车牌号。
出发前在导航上先熟悉路线和关键点：服务区位置、功能；高速转换处立交桥设计；高速上施工点，关键点之间的距离与行驶时间，高速出口位置与匝道样式等。
6. 车辆准备。
※ 商业保险。商业险应该购买。
※ 不借车。不到万不得已，不借别人的车，也别把自己的车借给别人上高速。一是车辆性能，二是熟悉程度都存在一定风险。万一出事，谁都承担不了这份责任。找我借车，要么拒绝，要么亲自当司机。
※ 不私自改装、加装。个人认为除底盘护板、行车记录仪、静电拖、水基型灭火器、拖车绳、防滑链条（酌情）、急救包，其他物品都不要长期携带（安装）在车上。
※ 车内物品：除必要物品，其他物品放后备箱。操控台不要放摆件。驾驶位不要放不必要的物品，有个案例：一辆货车把千斤顶放驾驶室，车翻了，人被千斤顶砸伤。另一个案例：饮料瓶滚到刹车下，导致刹车失灵。
※ 儿童安全座椅。有小孩的一定要安装儿童座椅。
※ 车辆性能（如果自己不清楚，建议定期去维修店全面检查）：
a.有无异响、异常抖动、异常阻挡、发动机舱是否有异物、发动机舱和底盘是否有漏油等异常，前面说的不借车就包含这个原因：经常开的车，如果突然出现异常，自己能够很清楚的感觉到，反之同理。
b.轮胎：轮胎胎压、外形、裂口深度、侧面是否有裂口；
c.刹车：刹车效果、稳定性以及刹车片厚度；
d.方向系统：方向盘自由行程、左右是否灵活顺畅、四轮定位；
e.机油、刹车油、燃油（借车时一定要问清楚加汽油还是柴油）、玻璃水、货车降温水（检查能否正常使用，储水量，出水是否均匀、有效）；
f.灯光：远光灯、近光灯、刹车灯、转向灯、危险报警灯、雾灯、示廓灯、倒车灯；
g.仪表盘是否有故障灯，安全带是否正常，空调制冷制热效果等。
j.检查备胎气压（用扳手敲一敲听声音），检查随车工具（轮胎扳手、千斤顶正常使用、千斤顶专用摇杆或者撬棍、三角警示牌等）。
案例：本人开货车的亲身经历，早上出车时，感觉车辆异响，加油站加油时检查发现前桥左侧靠前的骑马螺丝少了一颗（把钢板固定在前桥上的U型螺杆），计划送完货再修，开车时一直很小心，可仍旧出事了。刹车时左前桥后移，导致车辆方向失控，直接冲进左侧山沟。事后分析，如果是右侧螺丝，就会往右边百米悬崖冲下去。
以上8小点都是关键中的关键。特别是上高速之前，都要细心检查。
7.人员准备。
※ 休息好。保持规律作息，不要少睡也不要多睡。
※ 少饮、少食、胃清空。
※ 着装大方舒适。穿宽松衣裤；穿平底、软硬适中（脚能清楚感觉刹车油门离合踏板，能较好控制力度）、鞋底与鞋帮平齐的鞋子（防止脚从油门往刹车移时，鞋底边挂到刹车）。可以在车上放一双专门开车的鞋。
※ 出发前打开导航，输入目的地，点击开始导航，再仔细看一看导航，看目的地是否准确，看路况，看沿途天气，看关键点。
※ 确保手机电量充足。
三、驾驶篇8.严格遵守法律法规！！！相关法规好好学习几遍。
9.不要影响其他车辆。
不催、不抢、不逼、不做不文明行为（往车外丢垃圾，对其他人做不礼貌手势，乱使用喇叭灯光等）。
10.车辆操作温柔稳定。
老旧车辆有些部件老化，可能即将损坏，如果突然受力较大，极有可能立即损坏。所以在高速上非紧急情况驾驶时，要比平时温柔一点，不猛打方向、不急踩油门、不急刹车。要做到在高速驾驶车辆不遇意外情况时，乘车人感觉不到车辆的加速、减速以及变道。
11.观察、预判。
不管什么道路，安全驾驶技能最重要的就是驾驶人能够通过细致的“全面观察”，预知预判即将出现的“各种状况”，结合“自己能力”，做出“准确的行为”。所以观察分析非常重要，大家应该在这方面下功夫。
全面观察：观察静态和动态，包括路面、路口、路两侧、天气、其他车辆等。
各种状况：路况（湿滑、结冰、漫水、异物、大雾、坑坎、事故等）、他人车况（急刹、急转向、超速、龟速、疲劳驾驶、机械故障、货物稳定性等）、自己身体状况和车况等。
自己能力：个人反应速度、对车辆的控制能力、车辆的加速能力、刹车能力、转向稳定性等。
准确的行为：速度、距离、路线、向他人示意等方面做出安全、及时、准确的处理。确保自己处于安全的速度、安全的位置和安全的距离，确保他人能准确理解我们的意图。
※ 观察前方路况。观察路面、路面上空、路两侧以及道路标志标识。
※ 观察判断前方车辆。几种情况要注意：前车在行车道忽左忽右（可能瞌睡），速度不快但长期占用超车道（可能是新手），转向灯长期闪烁而不变道的（新手、疲劳驾驶、听音乐或者打电话），货物或者车身严重倾斜（胎压低、爆胎或者钢板断裂）……
※ 观察判断后方来车。在高速驾驶车辆，一定要经常观察后方来车，特别是自己车速较其他车辆慢时，更应随时掌握后方情况，做到心中有数，以备紧急情况发生时能及时作出正确的判断处理。如果在行车道正常行驶、也没有开启转向灯，后车明显能超车而不超车，并连续闪烁灯光、异常鸣笛（可能在提示：你的车辆有异常或者他的车辆有异常）
※ 观察对向车道车辆。观察对向车道车辆有无争抢、所载货物有无异常，有无连续闪烁大灯，有无异常鸣笛，有无挥手示意（前方可能发生交通事故或者你车辆有异常）。注意：不超车时，请走行车道（大多数高速是同向双车道，虚线左侧为超车道，右侧为行车道，白色实线右侧为应急车道。）。预留与对向车道的安全距离！
高速公路有最低限速※ 观察判断彼此的车速和可能的交集点。1.超车时，与被超车的交集点。要确保被超车无变道需求。2.后车与自己的交集点。车辆变道前，提前从后视镜多次观察后方车辆的距离与速度，确定可以超车时（不让后车急刹车），再打开转向灯，缓打方向实施变道。有很多朋友在高速上顾头不顾尾，有变道需求时，先开转向灯再观察或者不观察后方来车，更有甚者连转向灯都不开直接变道。请一定先观察，再开转向灯，最后边观察边变道。
12.不可低速行驶。
正常行驶时不超速也不可低速行驶（限速120，其他车辆都跑到120或者更快一点，自己的小客车不要长时间低于100）！个人认为低于限速标准行驶比超速的危害更大，更容易出事故。比如学校的学生下楼梯，所有人都比较快，其中一人很慢，大部分同学都能绕过去，但被撞的几率非常高。超速的危害不赘述。
13.超车。
需要对前车（一辆或者多辆）、本车、后车（一辆或者多辆）、路况和可能出现的变数作出全面分析判断之后再实施超车行为。
即将超车时，根据前后车辆情况来确定自己车速，一般应确保自己车辆有足够的动力，有足够的安全距离，有安全的可控性。
超车即将完成时，应该逐渐加速，以便迅速拉开与被超车的距离。
超车后，向行车道变道时机很重要（不能影响被超车，也不能让跟在我们后面的车辆着急），应先打右转向灯，边观察边缓慢变道。注意观察从本车后方来车，也需要防止从被超车右侧应急车道超车的其他恐怖分子。
注意：当我们处于超车道，不管是超车前还是超车后，都可能遇到其他车辆从我们右侧的行车道超越我们。
※ 不强行超车。情况一、有时候追上一辆车，想超车时，对方突然提速，尾随时，对方速度又慢下来影响自己的速度，如此反复几次，心里的火气就上来了。情况二、前方两辆货车都比较慢，当正准备超车时，两辆货车的后车突然打开超车转向灯。情况三、两辆货车长时间齐头并进。等等。当遇到这些情况时，请一定冷静，千万别着急别赌气。
※ 正确超车。不影响其他车辆为第一要素，不让睡觉的乘车人脑袋前后左右摇摆为较高标准。超车前，确保后车没有超车需求，车速调整到比被超车略快，边接近边观察被超车状态，观察两车前方有无异常，如有危险，可及时应变。
※ 注意其他超速车辆。
14.夜间行车。
※ 跟车不用远光（影响前车安全驾驶）。
※ 超车发现前车异常时连续闪烁远光两三次即可，待前车明显正常后再超车（持续多次闪烁效果不大，还影响自己的注意力和视线）。
※ 如果视线疲劳又无服务区时，找一辆速度差不多的车跟着，观察他的灯光、行车路线和车辆状况来确保自己的安全，注意根据车速确保安全距离，速度越快距离要保持的越远。
15.遇前方堵车。
有时候车流量较大，因施工导致车行缓慢，有时因事故导致车辆不能通行。这种情况经常发生，因此在高速公路驾驶车辆时，视线要经常往公路前方尽头观察，一旦发现异常：
烟、气、停驶或者缓慢行驶的车辆、开启危险报警灯的车辆、刹车灯连续闪烁的车辆、突然急促变道的车辆、路边三角警示牌或者新鲜的树枝石块、路边人员的手势等。
迅速提高警惕认真观察前后情况，确认前方不能通行或者缓慢通行时，迅速开启危险报警灯，控制车速，不要紧紧跟在或者停在前车后面（预留足够的安全距离，以备化解来自后车的风险），观察后方来车车速和行驶方向，待确认后车意图并确保后车对自己不会造成伤害时，再缓慢接近前车（如果前车停止不动，轿车任然要留大约五米左右的安全距离），特别警惕后方车辆特别是货车不能及时刹住车。不要因好奇刻意缓行或者逗留。
16.防犯困妙招：
※ 规律作息（不多睡、不少睡、按时睡）
※ 少吃（少吃油腻、吃七分饱）
※ 清凉的温度（开窗或者空调）
※ 多进服务区调整状态
※ 备茶水等提神物品（不要边开车边吃边喝，防呛、防噎、防烫、防注意力分散等危险发生）
※ 我的绝招（慎用）：芥末。在平时多品尝，适应芥末的味道，开车时不到万不得已不使用，使用时注意安全，千万别多弄，小心眼泪。
17.车辆行驶中不要做的事：
※ 不赶时间、音乐音量别太大，不用耳机听音乐或故事，不吸烟，不吃不饮，不完全打开天窗（小孩不要从天窗探头），不往车外丢任何物品、不争论，不骄不躁；
※ 非紧急情况不压或者骑行石头、砖块、轮胎碎屑、其他车辆洒落物等；
※ 非紧急情况，不要突然变道、不要紧急刹车、不要从应急车道超车，不要做违法的事。
18.确保安全的前提下应该知道并做的一些事。
※ 请礼让。我们要意识到几个问题，不管平时多么牛，生命和其他人一样脆弱。新手和冲动的人太多，争抢丢的是自己的格局，甚至是自己或者他人的生命。对于同一个驾驶员来说，抢那么几次真的快不了多少，甚至可能发生意外导致更慢。
※ 请感谢。感谢刻意让行的车辆（超过后轻按一下喇叭）。感谢善意提醒的车辆（一般都是后车提醒前车，作为被提醒的我们，一般在后车超过我们时轻按一两下喇叭表示知道和感谢）。
※ 请提醒。前车异常，可采用连续闪烁远光灯或者急促按喇叭（视喇叭音量而定）甚至手势提醒对方（别人不一定理解，也有可能因为我们的错误提醒导致其他危险，所以请慎重）。前方路况异常，可采取多次急促踩踏制动踏板，利用刹车灯闪烁提醒后车，或者开启危险报警灯提醒后车。
四、事故处理篇※ 个人认为在处理事故时只有一个原则：生命至上。请忽略一切个人其他利益。
※ 中心思想：防止发生二次事故。
高速交通事故情况复杂（自己车出故障、自己车擦碰、两车事故、多车事故等）处理方式灵活多变，总体来说、做好取证（现场取证请自行学习研究）、留好联系方式，保留对方车牌号、驾驶证、行驶证，身份证、手机号等。
事故按严重程度大致分三类，我凭空想象以下内容，不合理之处请自行甄别，请批评指正。
19.情况一、轻微擦碰，不影响安全驾驶。建议不要在高速停留，可就近驶出高速后，按程序处理。如果是两车互相轻微伤害，请移动车辆到应急车道迅速商议撤离高速后再处理。
20.情况二、车辆损伤较严重有可能影响安全驾驶（无人员伤亡），但可以移动时。请确保安全的前提下迅速将车辆移动到应急车道。车上人员撤离到行车方向（事故前方）150米外的护栏外侧，车后（事故后方或者叫来车方向）150米处放置三角警示牌，拨打高速救援电话（12122）等待救援，如对高速公路设施有损坏或其他需要划分责任的情况，应拨打高速交通警察电话（96122）。
21.情况三、严重车祸，可能出现人身伤害时，建议确保安全的前提下做以下事情。如果青壮年人手足够（老年人和小孩迅速转移到事故现场行车方向150米外护栏外侧等待），以下内容分工同步进行，由一人指挥，其他人领任务的形式操作；如果人手不足，先后顺序视现场情况而定。大致总结为“示警、冷静、救护、取证、清理、电话”：
－－第一时间向来车示警。安排机智敏捷的人员带上三角警示牌沿着应急车道到来车方向150米处（约200步）提醒来车注意安全（三角警示牌放在应急车道内，紧靠应急车道与行车道分界线，并压紧）。如果事故导致其他车辆不能通行，该警示人员需要随着来车的增加而持续往来车方向变换位置。
－－冷静观察分析现场情况。所有人都知道遇事不能慌，可真正能做到的没有几人，究其原因是平时在心里没有思考这些问题，当突然遇上，手足无措。分析高速交通事故最容易让人慌乱的情况是：不清楚轻重缓急。人员伤亡。起火、爆炸、危化泄露等。在这里仅做提示，希望每个人多找一些高速交通事故视频揣摩。
－－救护。专业性较强，有时候争议很多，不方便讲，总之，帮助伤员时要先判断情况，不能因为错误施救而导致人员伤势加重或者死亡。比如有锐器插在大腿上，血流不止，有人好心的将其拔出来，结果造成动脉大出血而亡。比如去随意搬动伤员，导致脊椎受损而瘫痪。
－－取证。可用视频加照片相结合的方式全方位拍摄现场。特别是车辆位置、伤员状态、刹车痕迹、碰撞位置等，要有全景要有局部。
－－清理。确保自身和他人人身安全的前提下，尽最大努力把行车道和超车道清理干净，保证其他车辆正常通行。
－－电话。拨打96122报警电话（这些电话可以存在手机通讯录里，防止紧张慌乱时想不起来），按提示操作，清楚准确说明地点、人员伤亡、有无特殊车辆等现场情况。
光说不练假把式，大家还是在实际驾驶中去探索。
也希望更多的朋友和高人来分享安全驾驶经验，让我们共同为交通安全贡献一些力量。
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