一万多公里后，轮胎坏了，需要做动平衡吗？ ,轮胎跑了1万多公里坏了一个

我们先要明白的是，汽车的公里数和四轮定位以及动平衡没有关系。因为无论是四轮定位，还是动平衡，这两项是属于维修，而不是属于保养，四轮对调不影响动平衡，也不一定所有车都有对调的必要。那么什么情况下需要给车辆做动平衡呢？那就是车辆行驶中出现了严重轮胎偏磨、车辆跑偏、行驶中悬架系统以及车身姿态出现不稳定等情况，那么就需要给车辆做动平衡了。那么，回到题主这个问题。如果说题主的新车才跑了一万多公里，那么轮胎的偏磨情况应该是比较轻微的。而跑了一万多公里之后，轮胎坏了，笔者认为很有可能是因为轮胎被扎了导致的爆胎。所以，笔者建议题主先更换轮胎，假如说更换轮胎之后，车辆还是出现了车辆跑偏、行驶中悬架系统以及车身姿态出现不稳定等情况，那么题主再去给自己的爱车做一个动平衡。此外，轮胎轻微偏磨是属于正常现象，汽车设计中不可能让轮胎绝对垂直于地面，即使是新车也多少有一些外八倾角，这种设计是为了提升车辆行驶的稳定性。所以说，车轮正常情况也会有内侧偏磨的问题，而且前置前驱车的前轮磨损会更加严重。因为前轮不仅要负责承载，还要负责驱动，因此前轮的磨损多一些，是可以接受的。至于车辆出现的轻微跑偏问题，也是正常的。这是因为公路的设计并不是绝对平整的，为了更好的排水设计，公路是中间高两边低的，这就是轻微跑偏的主要原因。所以，题主如果更换轮胎之后，发现车辆严重跑偏或者是出现了严重轮胎偏磨，那么再去考虑给车辆做动平衡。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：朝三）

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