多联机运行效果不好？不正常？这些参数你了解吗？（上篇） ,多联机常见故障及解决措施

在进行多联机空调的维保与调试工作时，熟悉并监测这些核心参数，是确保系统运作的基础，核心参数包括但不限于以下几种参数。

1、排气过热度

排气过热度是衡量压缩机排出制冷剂气体温度是否高于其压力对应下的饱和温度的程度。如果排气过热度太高，可能会导致压缩机过热、润滑油劣化等问题；制冷效果差，损坏压缩机等问题。

过高过低的排气过热度都不利于多联机空调的正常运转。通常来说，多联机排气过热度计算：排气温度－系统高压＞10℃。

2、吸气过热度

吸气过热度通常是电子膨胀阀进行精确控制的，如果吸气过热度异常，可能会影响系统的制冷/制热效果，增加能耗，甚至对设备造成损伤。吸气过热度在多联机空调系统中主要有：防止液击、提高效率、保护压缩机、优化控制等作用。多联机吸气过热度计算：气分出管－系统低压≥3 ℃。

3、过冷度

过冷度是指制冷剂在冷凝器（位于室外机中）出口处的实际温度与其饱和温度之间的差值。饱和温度是指在给定压力下，制冷剂从液体转变为气体的温度。多联机过冷度过高或过低都可能对系统的性能产生负面影响，正常应该在15-20度，过冷度计算：系统高压－过冷液出≈15~20℃。

4、室内换热器进,出管温度

室内机（内机）蒸发器出口处的制冷剂气体温度与入口处制冷剂液体温度之间的差异。计算法方法：制冷时内机出管温度－内机入管温度≤1℃~~7℃；制热时室内机出管温度 - 进管温度≥10 ℃。

5、压缩机排气管温度

压缩机排出的高温高压制冷剂气体所处管道的外壁温度。这个温度通常很高，因为它直接反映了压缩机排出的制冷剂气体的温度。压缩机排气管温度是一个重要的指标，因为它关系到系统的性能、安全性和能效。

制冷正常排气管或壳顶温度在70~95°C之间，且比系统高压对应的饱和温度高10°C以上；制热正常温度在65~90°C间，且比系统高压对应的饱和温度高10'C以上。

6、系统高压

高压指的是系统在高压侧的压力，系统正常的高压值在20°C~55°C。根据环境温度的变化和系统运行容量的变化，系统高压值要比环境温度高10°C~40°C，而且环境温度越高，两者间的温差越小。

7、系统低压

低压侧是指制冷剂循环系统中从蒸发器出口到压缩机入口这一段。环境温度在25~35°C制冷运行时，系统低压值在0~8°C之间;环境温度在-5~10°C制热运行时，系统低压值在-15~5°C之间。

8、电子膨胀阀开度

多联机空调电子膨胀阀用于精确控制制冷剂的流量，从而实现对系统过热度的调节。电子膨胀阀的开度直接影响制冷剂的流量和压力，进而影响系统的制冷/制热效果和能效比。

2000PLS电子膨胀开度在200~2000PLS；480PLS电子膨胀阀开度在70~480PLS自动调节。

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