公交车最高可停7层楼上 ,公交车最高可停7层楼上几层

来源：深圳商报

【深圳商报讯】（记者 肖欣静）日前，民治综合车场建设完成并通过竣工验收及消防验收。作为深圳市政府重大项目的新能源智能化高层立体公交综合停车场，项目的建成提高了公共交通运行效率，改变目前龙华片区临时租用公交停车场和占用道路停车的状况，解决公交停车、充电、维修等问题。

民治综合车场项目位于龙华区民治街道简上路与福龙路交叉口东南侧，主要承担公交车辆夜间停放、充电、保养等功能。项目占地面积19779.87平方米，总建筑面积96235.18平方米，地下两层地上11层，设计公交车停车位588个，小汽车停车位190个，保养工位15个，洗车工位2个，可提供安装充电桩位208个。其中，地下两层和地上7层可以停放大型公交车，包括新能源车和油车。

据该项目负责人介绍，民治综合车场是全国最先进的立体新能源公交场站，是具有停车、充电、清洁、维修和智能调度管理五大功能的创新型项目。在建设过程中，面对场地狭小、地质复杂、结构特殊的工程难点，项目充分利用绿色设计、新技术、先进工艺等，巧妙解决各项重大施工难题。同时，项目还荣获了广东省、深圳市优质结构工程，广东省、深圳市安全文明施工示范工地共4个奖项，对深圳公交场站建设起到了先锋示范作用。

该项目还体现节能减排、智能环保、庄重美观设计理念。建筑外墙采用轻质保温砌体及浅灰色铝单板饰面、停车库外立面采用交错布置的纯白色穿孔铝单板，能有效捕获光线，塑造出动态的视觉效果，使建筑形象比例均衡、和谐统一。同时，大方简洁的外观造型使综合场站成为街区的标志性建筑。场站环绕设置了下凹式绿化、行道树木点缀，同时内部设有VRV多联机空调、变频电梯等，能够提高能源使用效率，达到节能减排目的。

由于大型公交车车身比较重，考虑到公交车停在楼上楼板是否能承重问题，该项目采用新技术、新工艺解决这一难题。由于车场停车面层承受大型公交车的反复行驶、碾压，对车场停车楼面抗裂及耐磨性能要求很高，参照其他地区已投入使用同类项目，该场站车场变更停车楼面结构做法及楼面层建筑做法，采用停车楼面砼“一次成型”技术、超耐磨水性聚氨酯地坪漆楼面层及坡道面层。以上工艺提高了施工效率，有效缩短工期，降低施工成本，且大幅提高了停车楼面抗裂性能及停车楼面、坡道楼面的防滑耐磨性能。

值得一提的是，在龙华区大力推进数字化建设的背景下，这座大型公交综合场站也引入智能化系统应用。据介绍，民治综合车场项目是一个100%公交纯电动智能化的新能源公交综合场站。其智能化设计主要体现在公交车运行维护方面，它通过智能化的车牌识别管理系统、库内停车引导系统、驾车人反向寻车系统等模块，可提供免取卡入场、查找空车位、车位记录、车位预约、反向寻车、室内地图、不停车离场、新能源车充电等服务，能够解决目前综合车场出入慢、停车堵、找车难、管理乱等四大痛点问题。

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