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变频螺杆空气压缩机如果调节容积流量

对于电机驱动螺杆空气压缩机想要更加精细调节容积流量主要采用变频方案，不管是从变频方案和经济方面考虑这都是最好的选择。变频螺杆空气压缩机对于用气量波动的情况下更据节能效果因此获得市场认可。

早期并没有变频螺杆空气压缩机，直到2004年开始出现采用异步电机或者变频异步电机加装变频器的第一代变频螺杆空气压缩机。随着变频以及电机技术的发展变频螺杆空气压缩机得到了更广泛应用。目前永磁变频同步电机驱动的螺杆空气压缩机成为主流。

对于不采用变频器的空气压缩机就是我们常说的工频空气压缩机，当配备变频电机和变频器则为变频螺杆空气压缩机，如果电机采用的是永磁同步电机则称为永磁螺杆空气压缩机。我们先来了解下变频控制原理，工频螺杆空气压缩机一般采用的是三相异步电动机转为：n=60f/p*(1-s)。n代表电机转速r/min，f频率Hz，p电机的极对数，s为转差率。

通过上面公式我们可以看出，只需要改变三相交流电动机的供电频率f，就能有效改变电动机转速n。如果转差率没有变化交流电动机转速n与f基本成正比。通过改变供电频率f来改变电动机转速n来实现对电机转速控制，最终实现容积流量调节，这也是变频螺杆空气压缩机原理。

螺杆空气压缩机启动瞬间负载比较大，当压力出现较大变化时，转矩变化也较大，但是螺杆空气压缩机任然属于恒转矩重负载产气量与转速成正比。

通过变频器调节异步电机来改变输出频率需要改变电压，这是利用铁芯材料特性在设计电动机时将额定工作点选在磁化曲线开始的弯曲处。调速时也期望能保持电机每极的磁通0为额定值。因为磁通增加将引起铁芯过分饱和，励磁电流急剧增大，导致绕组过分发热，功率因数降低;而磁通减少，将使电动机输出转矩下降，如果负载转矩维持不变，势必导致定，转子过电流(电动机要稳定运行，电磁转矩必须等于负载转矩)从而产生过热现象。