战斗机飞行员离心机测试

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1、我虽然没开过战机,但看过美国探索台一期长达1小时的节目,介绍的就是如何锻炼飞行员抗高过载能力.它是用一台离心机,悬臂一端设有模拟座舱.离心机旋转的速度可调,模拟不同过载的飞行.从座舱中的摄像机可观察到,到过载达到7/8个G时,英俊的飞行员目光失神,口眼歪斜,一副得了中风脑瘫的表情，达到9G时,。

2、我们承受重力加速度的能力，不仅取决于加速度或减速度的变化和持续时间，而且取决于我们身体的方向。我们对朝脚的方向施加的外力最敏感，因为这使血液流向大脑。身体处于垂直状态在4到5g的环境下持续5到10秒，经常就会引起管状视，然后失去知觉。战斗机在垂直状态的重力加速度可达9g，飞行员承受这种环境的。

3、1993年，杨利伟已经是飞行近千小时的二级战斗机飞行员了，之后由“强5”改飞“歼6”，他年年飞全勤，到1996年成为一级飞行员，航天员的大门也渐渐向他打开。1996年，航天员选拔开始，杨利伟也参与选拔，经历了离心机上飞速旋转、经受7倍于体重的超重等痛苦的各项测试，最终预选886。

4、战斗机在垂直状态的重力加速度可达9g,飞行员承受这种环境的能力越强,对空中作战越有利。一些飞行员穿着“重力加速度服”,这种衣服可避免腿部的血液大量涌向头部。重力承受能力最强的人被称作“怪物g”。总部设在英国的防务公司Qinetiq的生物学家亚力克·史蒂文森说:“我们有些人确实能在6g的环境下保持清醒状态。”。

5、【成为空军飞行员需安全飞行十几年】进入空军飞行学院，需要进行基础教育和航理教育，然后进行初级教练机飞行训练、高教机训练，最后才能最终加入空军歼击机飞行员行列。中国选拔航天员时，一般男性候选人均是现役空军战斗机飞行员，女性候选人是现役运输机飞行员。图为2009年3月30日，中国首批战斗机女飞行员。

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1、只要在地球上 任何物体都会受到重力的 而且你要明白 飞行员坐离心机是要让全身在各个方向都能承受8倍重力的超重 锻炼对超重的适应 我的意思你没有理解 ：航天员不是向下承受重力就够了 也要能承受向左 向右 向前向后向上的那么大的力 是锻炼人体承受能力 血液确实会集中在人的背部 但是它是固体吗？

2、我觉得人类速度的极限就是百米运动员冠军的速度，因为肌肉和神经决定了人类的速度，经过百年的进化，百米运动的速度只提高了0.88秒。

3、当然可以。飞行员就是加速度承受能力的“特训人员”,他们经常为自己超常的加速度忍受能力自豪,而这种能力是在离心机设备当中锻炼出来的。经过训练的飞行员能学会在加速度非常大的情况下,收紧腿部和腹部肌肉,用特殊呼吸的方式来维持大脑的正常供血,要知道,喷气式战斗机的垂直加速度能达到9个g,飞行员承受加速度的能力。

4、航天员选拔的具体内容根据航天器的装备、航天任务等确定，一般分为4个方面。基本条件 与飞行员选拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。2、医学选拔 除沿用飞行员的医学选拔条件外，还在既往史上注意有无隐性神经-内分泌系统的功能紊乱。在体检中须全面而细致地检查心血管系统、前庭功能和视觉系统等。

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