车载充电机、DC/DC变换器和高压控制盒：一篇文章学会如何区分 ,电动汽车车载充电机(obc)与dc/dc转换器

现在新能源汽车已经变得越来越多了，很多新能源汽车车主对整车的构造不甚了解，打开前机盖一看各种盒子，哪个是充电机？哪个是DC/DC变换器？哪个是高压配电盒？分不清楚。

但是不要紧，只要你看了这篇文章，相信你一定会有一个初步的了解。

可以看一下下图，黄色的是充电线路，红色的是用电线路。

我们先说一下充电，快充接口通过快充线束连接到高压控制盒之后给动力电池充电，慢充其实就多了一个车载充电机把交流转化成直流。

动力电池放电的时候是必须通过高压控制盒的，再由控制盒分配给电机控制器、DC/DC变换器等用电设备。

01. 高压控制盒

它是和快充口直接相连的，如果不知道是哪个，那直接顺着快充口的线直接找就可以，另一侧连接着电池和给其他几个用电的设备。

用电设备有电机控制器、DC/DC变换器、空调压缩机和PTC等，所以高压控制盒上的线束是最多的。

高压控制盒也是电动汽车的核心部件之一，而且高压控制盒也类似于一个集成中心，高压电都是通过这里向外分配的。

02. 车载充电机

这个就很好找了，慢充接口过来的肯定是车载充电机，因为车载充电机的最主要的作用就是把220V的家用交流电转化为直流的高压电，再通过高压控制盒到达电池。

03. 电机控制器

这个也比较容易找，一看名字也知道了，电机控制器是控制电机的，那肯定是三根线直接到电机的，所以顺着电机的线就能找到电机控制器了，另外一侧电机控制器是连接到高压控制盒的。

04. DC/DC变换器

这个也好找，DC/DC变换器就是把动力电池的电降压为14V左右的电压，然后供给小电池的，所以肯定有线接到小电池的，所以顺着小电池的线就能找到DC/DC变换器。

新能源汽车整车共分为5段高压线束（不同车型不同），知道了线束的连接，也就能找到对应的用电设备：

动力电池高压电缆：连接动力电池到高压盒之间的线缆。

电机控制器电缆：连接高压盒到电机控制器之间的线缆。

快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束。

慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束。

高压附件线束（高压线束总成）：连接高压盒到DC-DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

以上就是区分车载充电机、DC/DC变换器、高压控制盒和电机控制器的方法，希望对大家有所帮助，下面主要介绍一下车载充电机、DC/DC变换器等车载电源产品全球知名生产厂家——迪龙新能源。

迪龙新能源科技河北有限公司（以下简称“迪龙新能源”）依托迪龙集团20年传统工业电源、军工电源研发生产经验，深耕研发创新，主要致力于新能源车载充电系统及设备的研发、生产、安装、维修以及销售。

迪龙新能源通过IATF 16949:2016认证，是电动汽车市场上各种车载充电机、DC-DC转换器和模块电源的研发设计、制造组装领域的领导者。

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