多联机空调故障判断与维修吧,多联机空调电器与制冷系统常见故障

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导读:多联机空调故障判断与维修吧,多联机空调电器与制冷系统常见故障,1、多联机空调系统故障分类 空调系统在运行时,常常会出现各种各样的故障,主要可以分为两大类:电器故障和制冷系统故障,下面一一介绍。 电器故障 : 空调包括许多电器及电控部

一、多联机空调故障判断与维修吧,多联机空调电器与制冷系统常见故障

1、多联机空调系统故障分类

空调系统在运行时,常常会出现各种各样的故障,主要可以分为两大类:电器故障和制冷系统故障,下面一一介绍。

电器故障 :

空调包括许多电器及电控部件,在长期使用过程中,容易发生一些电器故障,空调系统中常见的电器故障如下表所示:

制冷系统故障 :

制冷系统在长期使用过程中,也会出现一些故障,主要如下表所示:

空调系统常见故障与现象表:

空调系统常见故障现象分析

1、排气压力过高

系统排气压力过高会引起压缩机长期超负荷运行,大大减短压缩机寿命,加大压缩机磨损,严重时会引起压机烧毁等。 引起排气压力过高常常有以下原因:

A、冷凝器变脏或局部堵塞;纸片、树叶等杂物淤积在翅片上都会使其受到严重的影响,因为这些杂质是冷凝机组不能进行正常的交换热量工作。

B、制冷回路中混入空气或其他不可凝的气体;如果空气或其他不可凝气体进入冷凝器,排气压力会异常升高,高于同制冷剂蒸汽冷凝温度相应的压力。与此同时,低压压力和高压压力表上的指针都在抖动。

C、制冷剂填充过量;制冷循环中的制冷剂填充过量,会造成的排气压力值异常升高的情况。液态的制冷剂从储液器回流到冷凝器当中,减少了可用于冷凝的表面面积。其结果是排气压力异常升高。

D、冷凝风量不足,或冷凝风机转速不够;与冷凝器堵塞是类似的情况:制冷剂与冷却介质之间传热不充分。即使冷凝器没有被阻塞,也会有别的原因造成冷却介质减少,比如:冷凝器出风口被阻,风扇皮带轮松动或打滑等都会造成冷凝器风量不足。

E、冷凝环境温度过高;如果冷凝机组周围的空气温度开始升高,冷凝机组的排出压力也相应升高。

F、空气冷凝周期缩短;如果冷凝机组(室外)的位置是紧靠墙面或障碍物,那么经冷凝器后排放出的高温空气就会被它重新抽入,该现象相当于环境温度偏高,这会升高制冷剂的高压值,使高压开关作用而制动压缩机。

2、吸气压力过低

A、通过蒸发器盘管的风量不足。穿过蒸发器盘管的风量不足,是导致吸入压力过低的最常见的原因。如果穿过蒸发器盘管的空气流动速度过慢,制冷剂和空气之间, [本文来源:制冷百科]正常的热传递也会相应的减弱,即当制冷剂从空气中取得的用以进行蒸发过程的热量变少,制冷剂的温度就会降低,相应的吸入压力也就缩减了。 造成这种情况常常有安装时风道过长,或风道偏小,或风道气流不畅等。

B、制冷剂流动受阻 。为了使制冷剂能够通过与压缩机容量相配的冷却盘管有效的进行蒸发,并且从空气中吸收适当数量的热量,蒸发器中需要数量充足的制冷剂。任何对制冷剂流动妨碍都意味着冷却盘管从空气中吸收热量的能力的减弱。[本文来源:制冷百科]制冷剂在通道受阻的这一点温度有明显的降低。主要有:膨胀阀堵塞和干燥器或过滤器被堵塞。

3、吸入压力过高

A、负荷情况过重 ,负荷情况可能是因为外界工况而加重。但是,在这样的情况下,排出和吸入压力都在增加,而空调机并没有任何故障。

B、过热度调节过低; 在过热度设定值过低的情况下运转,可能导致吸入压力过高;如果液态制冷剂过量并流入压缩机,会使压缩机内部温度不均匀,从而使得压缩机线圈损坏。同时液态制冷剂溶解在润滑油当中,导致油被稀释损坏压缩机。

C、使用的机组规格太大;在多联机中,如果内机超配严重,也会引起吸入压力偏高。

D、温度传感器安装错误;如果温度传感器安装错误,如安装在比控制温度偏高的地方,会引起膨胀阀控制错误,从而引起吸入压力过高。

E、压缩机不能有效工作;当压缩机不能有效工作或完全没有正作时,吸气压力会偏高

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多联机空调故障判断与维修吧,多联机空调电器与制冷系统常见故障

二、多联机空调工作原理与常见故障分析

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一、多联机工作原理

多联机系统基于变频技术,通过多个室内机与一个或多个室外机连接来实现建筑内多个区域的独立温控。系统主要由室外机、多个室内机、连接管道、控制系统等组成。它通过调节冷媒流量来满足不同区域的冷暖需求。多联空调机组室外机由一个室外机,多个室内机单元并联组成。

1、制冷模式运行时:室外机根据室内机的运行负荷需求,相应地启动室外模块,室外换热器作为系统的冷凝器,各制冷室内机的换热器并联作为系统的蒸发器,通过室内机的送回风循环实现对室内空间的空气温湿度调节;

2、制热模式运行时:室外机模块所有的四通阀切换为得电状态,室外换热器作为系统的蒸发器,室内机的换热器作为系统的冷凝器,通过室内机的送回风循环实现对室内空间的空气温湿度调节。

二、多联机的常见故障

以下是多联机系统的12类常见故障,包括故障原因和排查修复方法的详细分析:

1、室内机不工作

原因:电源问题、控制板故障、温度传感器损坏。

排查和检修:检查电源连接,测试控制板和温度传感器。

2、室外机不启动

原因:电源故障、控制板问题、压缩机损坏。

排查和检修:检查电源电压,测试控制板,检查压缩机状态。

3、制冷(暖)效果差

原因:冷媒泄漏、冷媒充注不足、系统阻塞。

排查和检修:检查冷媒管道,进行冷媒泄漏检测,清理系统阻塞。

4、系统噪音异常

原因:风扇损坏、压缩机磨损、管道振动。

排查和检修:检查风扇和压缩机运行状态,固定管道以减少振动。

5、系统频繁启停

原因:控制系统故障、温度设置不当、传感器问题。

排查和检修:调整温度设定,检查温度传感器,测试控制系统。

6、室内机漏水

原因:排水管堵塞、排水盘损坏、冷凝水溢出。

排查和检修:清理排水管,检查排水盘,确保正常排水。

7、系统低压报警

原因:冷媒泄漏、压缩机效率低下、系统阻塞。

排查和检修:检查冷媒管道泄漏,测试压缩机性能,清除系统内阻塞。

8、系统高压报警

原因:冷却系统故障、冷媒过充、通风不良。

排查和检修:检查冷却系统,调整冷媒充注量,确保良好通风。

9、通信故障

原因:信号线损坏、控制板故障、接触不良。

排查和检修:检查通信线路,测试控制板,清理接触点。

10、传感器故障

原因:传感器损坏、连接线路故障、控制系统问题。

排查和检修:更换传感器,检查线路连接,测试控制系统。

11、风扇故障

原因:风扇电机损坏、风扇叶片损坏、电源问题。

排查和检修:更换风扇电机,修复或更换风扇叶片,检查电源。

12、排水系统故障

原因:排水管堵塞、排水泵故障、安装问题。

排查和检修:清理排水管,检查排水泵,确认安装正确。

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三、多联机空调系统原理、特点与故障

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多联机俗称“一拖多”,多联机系统是一台室外机连接多台室内机,每台室内机可以自由地运转/停止、或群组、或集中等控制。它由制冷剂管路连接的室外机和室内机组成,室外机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷剂附件组成;室内机由风机和直接蒸发器等组成。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体,通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各个换热器的制冷剂流量,同时适时地满足室内冷热负荷要求。

1、多联机系统的工作原理

室内温度传感器控制室内机制冷剂管道上的电子膨胀阀,通过制冷剂压力的变化,对室外机的制冷压缩机进行变频调速控制或改变压缩机的运行台数、工作气缸数、节流阀开度等,使系统的制冷流量变化,达到制冷或制热两种方式随负荷变化而改变供冷量或供热量的目的。

2、多联机系统的特点 

节能效果显著

多联机系统可以根据系统负荷变化自动调节压缩机转速,改变制冷剂流量,保证机组以较高的效率运行。部分负荷运行时能耗下降,全年运行费用降低。

节省建筑空间

多联机系统采用的风冷式室外机一般设置在屋顶,不需要占用建筑面积。多联机系统的接管只有制冷剂管和凝结水管,且制冷剂管路布置灵活,与水系统相比,在满足相同室内吊顶高度的情况下,采用多联机系统可以减小建筑层高,降低建筑造价。

施工安装方便、运行可靠

与集中式空调水系统比较,多联机系统施工工作量小得多,施工周期短,十分适合家庭情况,系统的环节少,系统运行管理安全可靠。

3、满足不同工况的房间使用要求

多联机系统组合方便、灵活,可以根据不同的使用要求组织系统,满足不同工况房间的使用要求。对于热回收多联机系统来说,一个系统内,部分室内机在制冷的同时,另一部分室内机可以供热运行。在冬季多联机系统可以实现内区供冷,外区供热,把内区的热量转移到外区,充分利用能源,降低能耗,满足不同区域的空调要求。

多联机系统常见故障

多联机系统常见故障一:空调不工作

空调不工作原因有很多,当出现空调不工作的现象是,我们可以先对以下几项进行检查:

1、是否电源没开。

2、是否遥控器坏了。

3、是否工作参数设置不正确。

4、是否室内机附近有电磁干扰使其不能正确接收信号。

多联机系统常见故障二:房间温度达不到设计要求

房间达不到设计温度可能是因为室外机排气温度过高引起保护性停机。引起排气温度过高的原因有:

1、室内负荷太小。室内负荷太小会使压缩机吸气压力过高,从而使压缩后的排气温度高于设定值。

2、制冷剂短缺。

3、管道堵塞、室内机过滤器堵塞。

4、压缩机缺少润滑油。

5、管内有空气是冷媒量不稳定。

多联机系统常见故障三:部分房间忽冷忽热

忽冷忽热现象产生是因为冷量输送不稳定,冷量不稳定的原因可能是:

1、管内制冷剂缺少,无法满足房间冷量需求。

2、管内有空气,冷媒在管内流动不畅,流量时大时小。

3、冷媒分配器损坏,无法正常分配各房间冷媒量。

多联机系统常见故障四:空调系统不制热

1、四通阀串气,即是四通阀中冷媒进入排气管。四通阀串气会使进入低压端和压缩机的压力和温度升高,吸气压力的升高会增加压缩机的负荷,运转电流升高,压缩后高压压力和排气温度比正常值高。

2、低压压力传感器连接、配线发生错误或特性值不正常。设备不能根据参数作出正确的动作。

多联机系统常见故障五:充氮保压是压力不稳

1、管道连接处因焊接质量问题引起泄露。这种情况可以再管道系统保压阶段发现并进行解决。

2、室内外机泄露。室内外机的内漏智能在整个空调系统保压时才能发现。这是需要对室外机冷凝器和其他的连接处进行检查,对 于室内机,需要进行逐一的排除检查。这种情况耗费的人力物力是比较大的。

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四、多联机空调系统常见故障与特点

多联机俗称“一拖多”,多联机系统是一台室外机连接多台室内机,每台室内机可以自由地运转/停止、或群组、或集中等控制。它由制冷剂管路连接的室外机和室内机组成,室外机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷剂附件组成;室内机由风机和直接蒸发器等组成。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体,通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各个换热器的制冷剂流量,同时适时地满足室内冷热负荷要求。

一、多联机系统的工作原理

室内温度传感器控制室内机制冷剂管道上的电子膨胀阀,通过制冷剂压力的变化,对室外机的制冷压缩机进行变频调速控制或改变压缩机的运行台数、工作气缸数、节流阀开度等,使系统的制冷流量变化,达到制冷或制热两种方式随负荷变化而改变供冷量或供热量的目的。

二、多联机系统的特点

节能效果显著:多联机系统可以根据系统负荷变化自动调节压缩机转速,改变制冷剂流量,保证机组以较高的效率运行。部分负荷运行时能耗下降,全年运行费用降低。

不同空调系统的节能性比较

节省建筑空间:多联机系统采用的风冷式室外机一般设置在屋顶,不需要占用建筑面积。多联机系统的接管只有制冷剂管和凝结水管,且制冷剂管路布置灵活,与水系统相比,在满足相同室内吊顶高度的情况下,采用多联机系统可以减小建筑层高,降低建筑造价。

 

施工安装方便、运行可靠:与集中式空调水系统比较,多联机系统施工工作量小得多,施工周期短,十分适合家庭情况,系统的环节少,系统运行管理安全可靠。

满足不同工况的房间使用要求:多联机系统组合方便、灵活,可以根据不同的使用要求组织系统,满足不同工况房间的使用要求。对于热回收多联机系统来说,一个系统内,部分室内机在制冷的同时,另一部分室内机可以供热运行。在冬季多联机系统可以实现内区供冷,外区供热,把内区的热量转移到外区,充分利用能源,降低能耗,满足不同区域的空调要求。

三、多联机常见故障

1、空调不工作

空调不工作原因有很多,当出现空调不工作的现象是,我们可以先对以下几项进行检查。

  • 是否电源没开。
  • 是否遥控器坏了。
  • 是否工作参数设置不正确。
  • 是否室内机附近有电磁干扰使其不能正确接收信号。

2、空调系统不制热

空调系统不制热常见的原因是:四通阀串气,即是四通阀中冷媒进入排气管。四通阀串气会使进入低压端和压缩机的压力和温度升高,吸气压力的升高会增加压缩机的负荷,运转电流升高,压缩后高压压力和排气温度比正常值高。

低压压力传感器连接、配线发生错误或特性值不正常。设备不能根据参数作出正确的动作。

,时长

00:44

3、部分房间忽冷忽热

忽冷忽热现象产生是因为冷量输送不稳定,冷量不稳定的原因可能是:

  • 管内制冷剂缺少,无法满足房间冷量需求。
  • 管内有空气,冷媒在管内流动不畅,流量时大时小。
  • 冷媒分配器损坏,无法正常分配各房间冷媒量。

4、房间温度达不到设计要求

房间达不到设计温度可能是因为室外机排气温度过高引起保护性停机。引起排气温度过高的原因有:

  • 室内负荷太小。室内负荷太小会使压缩机吸气压力过高,从而使压缩后的排气温度高于设定值。
  • 制冷剂短缺。
  • 管道堵塞、室内机过滤器堵塞。
  • 压缩机缺少润滑油。
  • 管内有空气是冷媒量不稳定。

5、充氮保压是压力不稳

保压过程中压力不稳,主要有两种情况会引起这个问题:

  • 管道连接处因焊接质量问题引起泄露。这种情况可以再管道系统保压阶段发现并进行解决。
  • 室内外机泄露。室内外机的内漏智能在整个空调系统保压时才能发现。这是需要对室外机冷凝器和其他的连接处进行检查,对 于室内机,需要进行逐一的排除检查。这种情况耗费的人力物力是比较大的。

五、海尔中央空调多联机系统使用故障分析

春季是中央空调维保的好时节,许多设备长期使用会产生各种各样的故障,多联机系统同样也会出现一些这样那样的问题,接下来我们一起来看看海尔中央空调多联机系统比较可能或经常出现的问题有哪些?

一、多联机系统常见故障

(1)、空调不工作

空调不工作原因有很多,当出现空调不工作的现象是,我们可以先对以下几项进行检查。

1、是否电源没开。

2、是否遥控器坏了。

3、是否工作参数设置不正确。

4、是否室内机附近有电磁干扰使其不能正确接收信号。

(2)、空调系统不制热

空调系统不制热常见的原因是:

1、四通阀串气,即是四通阀中冷媒进入排气管。四通阀串气会使进入低压端和压缩机的压力和温度升高,吸气压力的升高会增加压缩机的负荷,运转电流升高,压缩后高压压力和排气温度比正常值高。

2、低压压力传感器连接、配线发生错误或特性值不正常。设备不能根据参数作出正确的动作。

(3)、部分房间忽冷忽热

忽冷忽热现象产生是因为冷量输送不稳定,冷量不稳定的原因可能是:

1、管内制冷剂缺少,无法满足房间冷量需求。

2、管内有空气,冷媒在管内流动不畅,流量时大时小。

3、冷媒分配器损坏,无法正常分配各房间冷媒量。

(4)、房间温度达不到设计要求

房间达不到设计温度可能是因为室外机排气温度过高引起保护性停机。引起排气温度过高的原因有:

1、室内负荷太小。室内负荷太小会使压缩机吸气压力过高,从而使压缩后的排气温度高于设定值。

2、制冷剂短缺。

3、管道堵塞、室内机过滤器堵塞。

5、压缩机缺少润滑油。

6、管内有空气是冷媒量不稳定。

(5)、充氮保压是压力不稳

保压过程中压力不稳,主要有两种情况会引起这个问题。

1、管道连接处因焊接质量问题引起泄露。这种情况可以再管道系统保压阶段发现并进行解决。

2、室内外机泄露。室内外机的内漏智能在整个空调系统保压时才能发现。这是需要对室外机冷凝器和其他的连接处进行检查,对 于室内机,需要进行逐一的排除检查。这种情况耗费的人力物力是比较大的。

二、海尔中央空调多联机使用注意事项

1、同时运使用行的室内机总容量不得大于室外机容量。否则会导致各室内 机制冷(制热)量不足。

2、空调机在开始运行前8小时就把空调机组的总电源开关 预先打在“开”状态。压缩机底部电加热带上电工作,加热润滑油,保证压缩 机曲轴工作的时候有足够的润滑。

3、每台室内机接收停机信号后,该室内机的风机将继续工作20〜70秒以利用换热器的余冷或余热,也为下一次使用做准备工作,这是正常现象。

4、通讯线和电源线不能交织在一起,必须分开走线,其最小间距应大于 15厘米,否则可能导致机组通讯不正常。

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